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MINI (R56) Cooper N12 B16 A

Problema

Se enciende el testigo de motor.

Códigos de avería en la unidad de control del motor:

  • 2AC1 – sonda lambda ( linea 1 sensor 1), mezcla muy rica.
  • 2AC3 – sonda lambda ( linea 1 sensor 1), mezcla siempre muy pobre.

Causa

Defecto en el sensor de oxígeno lineal delantero.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Realizar un recorrido de pruebas y seleccionar los siguientes parámetros: • Regulación de mezcla: Valores teóricos:

◦ Mezcla estequiométrica: 0 % ◦ Mezcla rica: Entre − 25 y 0 %

◦ Mezcla pobre: Entre 0 y 25 %

  • Intensidad aplicada a la célula de oxígeno del sensor oxígeno lineal delantero. Valor teórico:

◦ – 1 mA: Lamda 0.8. Mezcla rica, poco porcentaje de oxígeno.

◦ 0 mA: Lambda 1. Mezcla estequiométrica

◦ 1 mA: Lambda 1.6. Mezcla pobre, alto porcentaje de oxígeno.

Conclusiones del diagnóstico:

  • El valor de presión del colector es correcto.
  • El parámetro de regulación de mezcla muestra un valor de 25 %, indicativo de mezcla pobre.
  • El parámetro de tensión del sensor de oxígeno muestra un valor de 0.1 V, indicativo de mezcla pobre, exceso de oxígeno.

Proceder del siguiente modo:

  • Realizar un análisis de los gases de escape.
  • Verificar la concordancia entre los parámetros de diagnosis y el valor de oxígeno del análisis de los gases de escape.

Concordancia de valores teóricos entre los parámetros de diagnosis y la cantidad de oxígeno en el escape medido con analizador de gases:

Intensidad aplicada a la célula de oxígeno del sensor oxígeno lineal delantero en parámetros de diagnosis Porcentaje 02 en la analítica de gases Riqueza de mezcla
– 1 mA Menos de 0.1% de O2 Mezcla rica
1 mA Más de 0.5% de O2 Mezcla

pobre

Valor real de regulación de mezcla en parámetros de

diagnosis

Porcentaje 02 en la analítica de gases Riqueza de mezcla
– 25 % Menos de 0.1% de O2 Mezcla rica
0 % Aproximadamente 0.2 % de O2 Mezcla estequimétrica
25 % Más de 0.5% de O2 Mezcla pobre

Resultados del análisis de gases de escape: • A ralentí:

◦ CO – 4.19 %.

◦ CO2 – 11.8 %.

◦ HC – 599 ppm.

◦ O2 – 0.00 %.

◦ NOX – 7 ppm.

◦ Lambda – 0.861.

  • Analisis gases de escape a 2600 r/min.

◦ CO – 3.46 %.

◦ CO2 – 10.2 %.

◦ HC – 462 ppm.

◦ O2 – 0.00 % ◦ NOX – 6 ppm

◦ Lamda 0.866.

Al realizar la comprobación, se constata que no hay concordancia entre los parámetros de diagnosis y el valor de oxígeno del análisis de los gases de escape:

  • Regulación de mezcla: 5.5 %. El valor indica mezcla ligeramente pobre. Exceso de oxígeno
  • Intensidad aplicada a la célula de oxígeno del sensor oxígeno lineal delantero. 0.23 mA. El valor indica Mezcla ligeramente pobre. Exceso de oxígeno.
  • Sin embargo, el resultado del análisis de gases de escape indica que el porcentaje real de oxígeno en el escape es 0 %.

La falta de concordancia pone de manifiesto que la causa de la anomalía es el defecto en el funcionamiento defectuoso del sensor de oxígeno delantero.

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