Problema
En ocasiones se aprecia un funcionamiento irregular del motor a ralentí.
No hay códigos de avería.
Causa
Calado de la distribución incorrecto.
Solución
Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Seleccionar los siguientes parámetros: • Presión absoluta de colector. Valores teóricos:
◦ Encendido conectado: Presión atmosférica. ◦ A ralentí: entre 310 y 330 mbares.
- Regulación de mezcla: Valores teóricos: ◦ Mezcla rica: Entre − 25 y 0 %
◦ Mezcla estequiométrica: 0 %
◦ Mezcla pobre: Entre 0 y 25 % Conclusiones del diagnóstico:
- El valor de regulación de mezcla muestra un valor de mezcla estequiométrica.
- El valor de presión de colector con el encendido conectado es correcto.
- Sin embargo, el valor de presión absoluta del colector de admisión 550 mbar a ralentí es muy elevado. El valor indica falta de depresión en el colector de admisión.
Causas posibles:
- Falta de estanqueidad/toma de aire en el circuito de admisión.
- Pérdida de aprendizaje de la mariposa motorizada.
- Calado de la distribución incorrecto.
- Falta de estanqueidad en los cilindros.
Comprobar la posible falta de estanqueidad en la admisión del motor. Proceder del siguiente modo:
- Arrancar el motor.
- Taponar la entrada de aire de admisión.
- El motor debería detenerse.
Si el motor se detiene, efectuar el ajuste básico de la mariposa motorizada.
- Si los síntomas persisten, comprobar el calado estático de la distribución.
Al realizar la comprobación, se constata que la causa de la anomalía es un calado de la distribución incorrecto.
- Utilizar los útiles de calado recomendados por el fabricante.
