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FORD FOCUS II (CA_, HCP, DP) 1.6 HWDA

Problema

En ocasiones se aprecia un funcionamiento irregular del motor a ralentí.

No hay códigos de avería.

Causa

Calado de la distribución incorrecto.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Seleccionar los siguientes parámetros: • Presión absoluta de colector. Valores teóricos:

◦ Encendido conectado: Presión atmosférica. ◦ A ralentí: entre 310 y 330 mbares.

  • Regulación de mezcla: Valores teóricos: ◦ Mezcla rica: Entre − 25 y 0 %

◦ Mezcla estequiométrica: 0 %

◦ Mezcla pobre: Entre 0 y 25 % Conclusiones del diagnóstico:

  • El valor de regulación de mezcla muestra un valor de mezcla estequiométrica.
  • El valor de presión de colector con el encendido conectado es correcto.
  • Sin embargo, el valor de presión absoluta del colector de admisión 550 mbar a ralentí es muy elevado. El valor indica falta de depresión en el colector de admisión.

Causas posibles:

  • Falta de estanqueidad/toma de aire en el circuito de admisión.
  • Pérdida de aprendizaje de la mariposa motorizada.
  • Calado de la distribución incorrecto.
  • Falta de estanqueidad en los cilindros.

Comprobar la posible falta de estanqueidad en la admisión del motor. Proceder del siguiente modo:

  • Arrancar el motor.
  • Taponar la entrada de aire de admisión.
  • El motor debería detenerse.

Si el motor se detiene, efectuar el ajuste básico de la mariposa motorizada.

  • Si los síntomas persisten, comprobar el calado estático de la distribución.

Al realizar la comprobación, se constata que la causa de la anomalía es un calado de la distribución incorrecto.

  • Utilizar los útiles de calado recomendados por el fabricante.

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