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AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TFSI BGB

Problema

El líquido refrigerante del motor alcanza una temperatura excesiva.

No funcionan los electroventiladores de refrigeración del motor.

Código de avería en la unidad de control del motor:

  • 16864 41E0 P0480 – dispositivo de activación del electroventilador del radiador 1, fallo eléctrico.

Causa

Defecto en los electroventiladores de refrigeración del motor.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor.

  • Borrar averías.
  • Seleccionar los siguientes parámetros:

◦  Dirección 01: Motor.

◦ Función 02. Lectura de averías.

◦ Función 05: Borrado de averías.

◦ Función 08: Lectura de bloques de valores de medición.

▪ Bloque de valores de medición 135.

▪ Campo de indicación 01: Temperatura de salida del radiador del líquido refrigerante en ºC.

▪ Campo de indicación 02: Relación de pulsación para la activación del ventilador 1 en %.

▪ Campo de indicación 03: Relación de pulsación para la activación del ventilador 2 en %.

Conclusiones del diagnóstico:

  • El código de avería vuelve a aparecer.
  • El valor de temperatura sube hasta alcanzar valores excesivos.
  • El porcentaje de activación de los ventiladores aumenta.
  • Sin embargo, los electroventiladores no funcionan.

Utilizar un multímetro u osciloscopio para realizar las siguientes comprobaciones:

  • Verificar la instalación eléctrica.
  • Comprobar la activación dwell que realiza la unidad de control del motor en la unidad de control de los electroventiladores J293.
  • Comprobar la activación dwell que realiza la unidad de control J293 en los electroventiladores.
  • Alimentar puntualmente los electroventiladores con tensión de batería y una resistencia en serie.

  • A: Batería.
  • J271: Relé de alimentación de la unidad de control del motor.
  • J293: Unidad de control de los electroventiladores de refrigeración del motor.
  • J623: Unidad de control del motor.
  • S4, S42 y S88: Fusibles Conclusiones del diagnóstico:
  • La instalación eléctrica es correcta.
  • La activación de la unidad de control motor es correcta.
  • La activación de los electroventiladores es correcta.
  • El funcionamiento es correcto al alimentar puntualmente los electroventiladores con tensión de batería y una resistencia en serie.

La causa de la anomalía es el defecto de funcionamiento de los electroventiladores

 

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