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SKODA FABIA II (542) 1.2 CHFA

Problema

Después de realizar las operaciones de mantenimiento se aprecian los siguientes síntomas:

  • Se enciende el testigo de motor.
  • Código de avería en la unidad de control del motor:

◦ 16556 40AC P0172 – fila de cilindros 1 del sistema de inyección de combustible, sistema muy enriquecido.

Causa

Posibles causas:

  • Defecto en el tarado de presión del filtro de combustible.
  • Referencia incorrecta del filtro de combustible.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Borrar averías. Seleccionar los siguientes parámetros y realizar un recorrido de pruebas • Dirección 01: Motor.

◦ Función 02: Leer averías.

◦ Función 05: Borrar averías.

◦ Función 08: Lectura de bloques de valores de medición.

▪ Canal 002.

▪ Campo de indicación 4: Presión de colector. Valores teóricos: A ralentí: 310 mbar. Encendido conectado: presión atmosférica.

▪ Canal 099.

▪ Campo de indicación 4: Regulación de mezcla. Valores de referencia:

▪ Mezcla estequiométrica: 0 %.

▪ Mezcla rica: Entre − 25 y 0 %.

▪ Mezcla pobre: Entre 0 y 25 %.

Conclusiones del diagnóstico:

  • El código de avería 16556 40AC P0172 se vuelve a registrar durante el recorrido de pruebas.
  • Los valores de presión de colector son correctos.
  • El parámetro de corrección de mezcla muestra el valor de − 25 %. Valor límite de mezcla rica.

Posibles causas:

  • Defecto de funcionamiento del sensor de oxígeno.
  • Exceso de presión de combustible.
  • Exceso de caudal en los inyectores.

Realizar una analítica de gases para verificar al concordancia entre el valor de corrección de mezcla de diagnosis y el porcentaje de oxígeno de escape.

  • CO: 1 %.
  • CO2: 11.8 %
  • HC: 223 ppm
  • O2: 0.12 %
  • lambda: 0.87

Si hay concordancia entre el valor de corrección de mezcla de diagnosis y el porcentaje de oxígeno de escape, el funcionamiento del sensor de oxígeno es correcto. Utilizar un manómetro para comprobar la presión de combustible.

  • Valor teórico: 4 bares.

Si el valor medido es superior a 6 bares, sustituir el filtro de combustible.

  • Nota: en el vehículo diagnosticado, la referencia del filtro de combustible es incorrecta. El filtro de combustible está tarado para una presión de 6 bares:

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