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RENAULT TALISMAN (L2M) 1.6 dCi 130 R9M 409

Problema

Después de montar el volante de inercia y sustituir la cadena de distribución se aprecian los siguientes síntomas:

  • Se aprecia el sonido característico del picado de biela.
  • El motor se pone en marcha con dificultad.
  • Falta de potencia.

Causa

El montaje defectuoso del volante de inercia provoca un diagrama de distribución incorrecto.

Solución

En el vehículo diagnosticado, fueron necesarios los siguientes procedimientos mecánicos para sustituir el cárter:

  • Desmontar y montar el volante de inercia.
  • Realizar el calado de la distribución.

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor. Seleccionar los siguientes parámetros:

  • Representación gráfica del valor de revoluciones del motor.
  • Estado de sincronización entre el árbol de levas y el cigüeñal.
  • Compara la plausibilidad de los valores de los sensores de temperatura.
  • Comparar los valores teóricos y reales de presión de combustible.
  • Comparar los valores teóricos y reales de masa de aire.

Conclusiones del diagnóstico:

  • La representación gráfica del valor de revoluciones del motor muestra una señal correcta y sin cortes.
  • Estado de sincronización entre el árbol de levas y el cigüeñal es correcto.
  • Los valores de los sensores de temperatura son plausibles.
  • No hay divergencia entre lo valores teóricos y reales de presión de combustible.
  • Sin embargo, se aprecia una pequeña falta de concordancia entre los valores teóricos y reales de masa de aire.

Si el calado de la distribución es correcto, es necesario volver a desmontar el volante de inercia del motor para comprobar la alineación de los orificios de montaje.

Al realizar la comprobación, se constata que la causa de la anomalía es el montaje defectuoso del volante de inercia.

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