15 DÍAS GRATUITOS SIN COMPROMISO

RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi K9K 782

Problema

El climatizador no realiza la función de enfriamiento del habitáculo.

Código de avería en la unidad de control de protección y conmutación UPC:

  • DF039 – circuito de pilotaje de la cilindrada del compresor de climatización (cortocircuito a positivo).

Causa

Obstrucción en el condensador del circuito de climatización.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control de protección y conmutación UPC:

  • Borrar averías.

Si el código de avería se vuelve a registrar unos segundos después de poner en funcionamiento el climatizador, borrar averías de nuevo y comunicar con la unidad de control del motor. Seleccionar los siguientes parámetros en la unidad de control del motor:

  • Presión del fluido frigorígeno.

  • 1150: Electroválvula de pilotaje de la cilindrada del compresor de climatización.
  • 1337: Unidad de control del protección y conmutación.

Conclusiones del diagnóstico:

  • El valor de presión del fluido frigorígeno alcanza valores inferiores a 8 bares unos segundos después de poner funcionamiento el climatizador. En consecuencia, la eficiencia de la climatización es insuficiente.

Posibles causas:

  • Obstrucción en el circuito.
  • Defecto en la electroválvula de pilotaje de la cilindrada del compresor de climatización.
  • Defecto en el sensor de presión del agente frigorígeno.
  • Defecto en el compresor.
  • Defecto en la unidad de control del protección y conmutación.

Realizar las siguientes comprobaciones.

  • Utilizar el manómetro de la estación de carga del climatizador para verificar la concordancia la presión real y el valor de presión del parámetro de diagnosis.
  • Comparar los valores de temperatura anterior y posterior al condensador. Valores teóricos:

◦ Temperatura anterior 70 – 65 ºC.

◦ Temperatura posterior 60 – 55 ºC. (10 ºC más bajo que a la entrada).

 

Conclusiones del diagnóstico:

  • Hay concordancia entre la presión real y el valor de presión del parámetro de diagnosis.
  • La temperatura de entrada al condensador es correcta, incluso ligeramente elevada.
  • Sin embargo, el valor de temperatura de salida es muy inferior al valor de temperatura de entrada, lo que indica la existencia de un atascamiento en el condensador.

Para resolver la anomalía se hace necesario:

  • Sustituir o reparar el condensador.
  • Realizar una limpieza de todo el sistema de climatización.
  • Sustituir el filtro deshidratador.

Contacta con nosotros

Tel/Fax 937 315 577
Móvil 622 415 138 – 669 485 945
comercial@averiasresueltas.com
www.vagindauto.com
C/ Colom, 408, PLANTA 2, local 1
08223 – Terrassa (Barcelona)