Sin códigos de avería en la unidad de control motor.
Sensor de rpm defectuoso.
SOLUCIÓN:
Conectar el terminal de diagnóstico compatible en la unidad de control motor para observar el parámetro de rpm:
• Si el parámetro de rpm no registra ningún valor, capturar la señal del sensor de rpm Utilizando un osciloscopio entre el 11 de la unidad de control motor y masa del vehículo.
Aplicar spray autorranque mientras se acciona el arranque para conseguir unas rpm de ralentí, aunque el motor no llegue a ponerse en marcha:
Si la señal obtenida es defectuosa, comprobar la instalaciónn eléctrica:
• Comprobar la continuidad y aislamiento entre el pin 74 de la unidad de control motor y el pin B del sensor de rpm.
• Comprobar la continuidad y aislamiento entre el pin 11 de la unidad de control motor y el pin A del sensor de rpm.
• Verificar la resistencia interna del sensor entre los pines 74 y 11 de la unidad de control motor, que mostrar un valor aproximado de entre 600 y 800 Ohm, Si el valor medido es de 970 Ohm, sustituir el sensor de rpm.
Comprobar la señal correcta de rpm con el sensor nuevo:
