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La unidad de control motor indica falta de coherencia en la posición del pedal de acelerador

En ocasiones, el motor entra en fase de emergencia. Falta de potencia. El régimen del ralentí alcanza las 1200 rpm. Se enciende el testigo de avería de motor.

Códigos de avería en la unidad de control motor: P0221 – señal del sensor de pedal de acelerador, coherencia de posición, y P1627 – defecto en la señal del sensor de posición de pedal de acelerador, coherencia.

La falta de coherencia en la posición del pedal de acelerador está causada por una perturbación debida a parásitos eléctricos en la señal del sensor y en la instalación eléctrica del mismo.

Solución:
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor. Efectuar un borrado de averías. Seleccionar la visualización gráfica de la posición del pedal de acelerador.

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• Señal del Pin 1:

• Pedal de acelerador liberado: 0.8 V.
• Pedal de acelerador pisado a fondo 3.7 V.

• Señal del Pin 2:

• Pedal de acelerador liberado: 0.5 V.
• Pedal de acelerador pisado a fondo 1.7 V.

Al realizar la visualización gráfica de la señal de posición del acelerador con el terminal de diagnóstico compatible, se confirma la existencia de perturbaciones en la señal de posición del pedal de acelerador.

En muchos casos, las perturbaciones de la señal del sensor de posición de pedal de acelerador están provocadas por un defecto en la instalación eléctrica conjunta del medidor de masa de aire y el sensor de posición de pedal de acelerador:

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• 1261: Sensor de posición del acelerador.

• Pin 1: Señal.
• Pin 2: Señal.
• Pin 3: Tensión de referencia de 5 V.
• Pin 4: Masa común con el medidor de masa de aire.

• 1310: Medidor de masa de aire.

• Pin 2: Positivo de 12V bajo contacto +15.
• Pin 3: Masa común con el sensor de posición del acelerador.
• Pin 5: Señal.
• Pin 6: Masa común con el sensor de posición del acelerador.

• 1320: Unidad de control motor.

Dada la sintomática, efectuar la siguiente modificación en la instalación eléctrica del medidor de masa de aire:

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• Modificar la puesta a masa del borne 3.
• Añadir una masa en el borne 6 del conector del medidor de masa de aire, empalmándolo con el del borne 3.
• Proteger y aislar las modificaciones en la instalación eléctrica.

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Si la sintomática persiste, para resolver la anomalía se hace necesario sustituir el sensor de posición de pedal de acelerador por otro de referencia y características modificadas, e incorporar un adaptador de impedancia en el conector.

Materiales empleados: Sensor de posición de pedal de acelerador referencia 1920.X1 y Adaptador de impedancia del conector referencia 1608 878 580.

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