15 DÍAS GRATUITOS SIN COMPROMISO

TOYOTA LAND CRUISER VAN (_J15_) 3.0 D4d (KDJ155, KDJ150) 1KD-FTV

Problema

Circulando con el vehículo, el motor se detuvo.

Desde entonces, el motor no se pone en marcha al accionar el arranque.

  • P1604 – comando de arranque, fallo de funcionamiento.

Causa

Defecto en la unidad de control de los inyectores.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control motor. Borrar averías. Seleccionar los siguientes parámetros al accionar el arranque:

  • Autorización de arranque por parte del inmovilizador.
  • Comparar el valor teórico y real de presión de combustible.
  • Velocidad del motor.

Conclusiones a la adquisición de datos:

  • El código de avería P1604 se vuelve a registrar al accionar el arranque.
  • Hay autorización de arranque por parte del inmovilizador.
  • La velocidad del motor durante la fase de arranque es correcta, supera las 250 rpm.
  • No hay divergencia entre el valor teórico y real de presión de combustible.

Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comprobar la correcta codificación de los inyectores:

Si la codificación de los inyectores es correcta, utilizar un osciloscopio para realizar las siguientes comprobaciones al accionar el arranque:

  • Comprobar la señal de mando IJt de la unidad de control del motor a la unidad de control EDU.
  • Comprobar la señal de confirmación de la unidad de control EDU a la unidad de control del motor.
  • Comprobar la señal de mando de la unidad de control EDU a cada uno de los inyectores.
  • Comprobar la instalación eléctrica.

Señales patrón:

  • Señal de mando de cada uno de los inyectores IJT de la unidad de control del motor a la unidad de control EDU:

  • Señal de confirmación IJf de la unidad de control EDU a la unidad de control del motor.
  • Señal de mando de la unidad de control EDU a cada uno de los inyectores.

 

Esquema eléctrico de un TOYOTA LAND CRUISER VAN (_J15_) 3.0 D4d (KDJ155, KDJ150) 1KD-FTV:

 

Conclusiones de la verificación:

  • La señal de mando IJt de la unidad de control del motor a la unidad de control EDU es correcta.
  • No hay señal de confirmación de la unidad de control EDU a la unidad de control del motor.
  • No hay señal de mando de la unidad de control EDU a cada uno de los inyectores.

Si la instalación eléctrica es correcta, reparar o sustituir la unidad de los inyectores:

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on email
Share on whatsapp
Share on telegram

Contacta con nosotros

Tel/Fax 937 315 577
Móvil 622 415 138 – 669 485 945
comercial@averiasresueltas.com
www.vagindauto.com
C/ Colom, 408, PLANTA 2, local 1
08223 – Terrassa (Barcelona)