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Se enciende el testigo avería de motor por defecto en el fusible adicional F24/8

Motor en fase de emergencia. Falta de potencia. Se enciende el testigo de avería de motor.
Códigos de avería en la unidad de control motor:
• P0100 – medidor de masa o cantidad de aire, tensión demasiado baja.
• P1189 – desconexión del canal de entrada, interrupción.
• P1403 – retroalimentación de gases de escape, interrupción.
• P1470 – regulación de presión de sobrealimentación, interrupción.
• P1636 – comando del ventilador del radiador, interrupción.

La incidencia se produce debido al defecto en el fusible adicional F24/8, el cual se ha fundido. Los códigos de avería indican defectos eléctricos en los componentes alimentados por la línea que protege el fusible F24/8. La causa del defecto en el fusible adicional F24/8 es el cortocircuito interno del motor de corte del conducto de admisión M55.

Solución:
Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor.
• Efectuar una lectura y borrado de averías.
• El borrado de averías no se produce. Ocurre que, en el vehículo diagnosticado, la disposición de la instalación eléctrica muestra las siguientes particularidades:
• Cada uno de los componentes afectados por las averías están alimentados eléctricamente por la unidad de control motor.
• En la estructura interna de la unidad de control, las líneas de alimentación provienen de una línea común cable común.
• La línea común es alimentada externamente por el pin 1 del conector 1 de la unidad de control motor, y protegida por el fusible adicional del borne 15 denominado F24/8.

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La imposibilidad del borrado de averías pone en evidencia que la anomalía es de naturaleza eléctrica, y podría causa común. Dada la sintomática, verificar la instalación eléctrica de uno cualquiera de los componentes afectados, como el motor de corte del conducto de admisión M55:
• Pin 1: Masa.
• Pin 2: Tensión de alimentación.
• Pin 3: Señal de activación.
Si se confirma que no llega alimentación eléctrica al motor de corte del conducto de admisión M55, comprobar la alimentación del resto de los componentes afectados por los códigos de avería.
• Si no hay alimentación eléctrica en ninguno de los componentes afectados, comprobar el estado del fusible F24/8.

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Se confirma que el fusible F24/8 está fundido. Las posibles causas del defecto en el fusible F24/8 son las siguientes:
• El sobreesfuerzo mecánico que tiene que realizar alguno de los componentes de la línea para llevar a cabo su función alimentados ha provocado un cortocircuito interno.
• Un cortocircuito en la instalación eléctrica del fusible.
Al realizar la prueba de desconexión alternativa de cada uno los componentes de la línea de alimentación común para detectar el cortocircuito, se confirma que el causante de la anomalía es el cortocircuito interno del motor de corte del conducto de admisión M55.

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Tras sustituir el componente, la anomalía queda resuelta.

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