Funcionamiento correcto del vehículo con el motor frío.
Si se para el motor, ya no se puede arrancar hasta que la temperatura vuelva a enfriarse.
Cuando el motor alcanza la temperatura de servicio no se puede acceder a diagnosis en la red CAN
BUS de motopropulsor.
La J533 Interfaz de diagnóstico para el bus de datos es la única unidad de la red CAN BUS de
motopropulsor que se puede diagnosticar, debido a que dispone de una línea alternativa de CAN de
diagnóstico. El código de avería en la unidad J533 es el siguiente:
• 01312 – BUS de datos motopropulsor, ninguna comunicación.
Código de avería en la unidad de control de red de a bordo J519:
• 01312 – BUS de datos motopropulsor, ninguna comunicación.
La avería interna en la unidad de control motor genera una perturbación en la señal CAN BUS de
motopropulsor.
La perturbación impide la comunicación entre las unidades de la red CAN BUS de motopropulsor,
por lo que no es posible la diagnosis.
SOLUCIÓN:
La falta de comunicación se produce en la red CAN BUS de motopropulsor, integrada por las
siguientes unidades de control:
• J248 Unidad de control motor para el sistema de inyección directa Diesel.
• J500 Unidad de control de la dirección asistida.
• J104 Unidad de control de ABS.
• J431 Unidad de control de la regulación del alcance luminoso.
• J533 La unidad de control J533 Interfaz de diagnóstico para el bus de datos.
Dado que la J533 Interfaz de diagnóstico para el BUS de datos, por ser la gateway, es la única
unidad de control de la red BUS CAN de motopropulsor que se puede diagnosticar ya que está
conectada con diferentes redes CAN de comunicación, conectar el terminal de diagnóstico
compatible en la unidad de control J533 Interfaz de diagnóstico para el bus de datos para visualizar
parámetros relacionados:
• Dirección 01 Unidad de control motor.
• Función: lectura de bloques de valores de medición.
• Bloque de valores de medición 125:
• Campo de indicación 1 Electrónica del motor 0.
• Campo de indicación 2 Electrónica del cambio 0.
• Campo de indicación 3 Electrónica de frenos 0.
• Bloque de valores de medición 126:
• Campo de indicación 1 Sensor del ángulo de dirección 0.
• Campo de indicación 2 Airbag 0.
• Campo de indicación 3 Dirección asistida 0.
Se constata que hay un problema de comunicación. Posibles causas de la avería de comunicación:
• La avería de alguna de las unidades de control perturbación de la señal CAN de
motopropulsor.
• Problema en la instalación eléctrica de la línea CAN de motopropulsor.
Dado que la perturbación se produce cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, y
es la unidad de control motor la que recibe la exposición a la temperatura de forma más directa,
utilizar un osciloscópio para capturar las señales de red BUS CAN de motopropulsor, comparando
la señal de la línea CAN en las circunstancias de motor frío y motor caliente:
Señal con motor frío:
Señal con motor caliente:
Proceder a desenchufar el conector de la unidad de control motor cuando el motor esté caliente. Si
desaparece el fallo, y la señal recupera la normalidad, sustituir la unidad de control motor.
