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OPEL VECTRA (C) 2.2 DTI 16V Y22DTR

Problema

El limpiaparabrisas deja de funcionar unos 20 segundos después de accionarlo.

Código de avería en la unidad de control de carrocería del vano motor:

  • B3876 – fallo del circuito del interruptor de posición de reposo.

Causa

Defecto en el motor del limpiaparabrisas.

Solución

En el vehículo diagnosticado, los síntomas se manifiestan cuando la unidad de control de carrocería del vano motor no detecta la señal de posición de reposo 20 segundos después de poner en funcionamiento del limpiaparabrisas. Proceder del siguiente modo: • Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control de carrocería del vano motor.

◦ Borrar averías.

◦ Accionar la velocidad lenta del limpiaparabrisas.

◦ Seleccionar los siguiente parámetros:

▪ Estado de la posición del conmutador telescópico de los limpiaparabrisas de la columna de dirección.

▪ Estado de accionamiento de la velocidad lenta del motor eléctrico del limpiaparabrisas.

▪ Estado del interruptor de posición de reposo.

Conclusiones del diagnóstico:

  • El código de avería se vuelve a registrar 20 segundos después de poner en funcionamiento del limpiaparabrisas a velocidad lenta, cuando el motor del limpiaparabrisas se detiene.
  • El estado del conmutador telescópico de la columna de dirección indica la posición de velocidad lenta.
  • El estado de accionamiento de la velocidad lenta del motor eléctrico del limpiaparabrisas es ON.
  • Sin embargo, el estado del interruptor de posición de reposo siempre es OFF.

Causas posibles:

  • Defecto en la instalación eléctrica.
  • Defecto en el en el motor del limpiaparabrisas (interruptor de posición de reposo está incluido en el motor del limpiaparabrisas).
  • Defecto en la unidad de control de carrocería del vano motor:

Proceder del siguiente modo:

  • Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para efectuar la activación de la velocidad lenta del limpiaparabrisas.
  • Si la activación no es posible, alimentar directamente el motor del limpiaparabrisas con una batería.
  • Comprobar la señal del interruptor de posición de reposo en el pin 11 del conector (XE2).

  • A105: Unidad de control de la columna de dirección (incluye el conmutador telescópico de los limpiaparabrisas).
  • A1_X125: unidad de control de carrocería del vano motor.
  • M17: motor del limpiaparabrisas.
  • X5_X125: Relé de velocidad lenta/velocidad rápida del limpiaparabrisas.
  • X6_X125: Relé de alimentación del limpiaparabrisas.

Conclusiones del diagnóstico:

  • La instalación eléctrica es correcta.
  • Sin embargo, se constata que la causa de la anomalía es la ausencia de señal del interruptor de posición de reposo en el pin 11 del conector (XE2).
  • Para resolver la anomalía, es necesario sustituir el motor del limpiaparabrisas.

 

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